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10月9日，众泰汽车发布公告，免去尹学峰先生副总裁职务。同时，为适应公司经营和战略发展需要，董事会决定聘任黄邦德先生为副总裁，任期与公司第八届董事会任期一致。众泰汽车在声明中称：尹雪峰原任期已于2025年2月16日届满。自2021年破产重组以来，公司整车研发进度远远落后于市场，对公司战略发展规划产生重大影响。鉴于目前经营形势不允许复工复产，公司董事会经过慎重考虑，决定免去尹学峰先生副总裁职务。尹雪峰先生被解除I see首席执行官职务后，将不再担任董事职务在公司的任何职位。图为众泰汽车制作的广告截图。此前，众泰汽车2024年业绩报告显示，报告期内销售收入仅为5.58亿元，同比下降23.96%。归属于上市公司股东的净利润更是惨不忍睹，达到-10亿元，同比增长6.82%。扣除非净利润-14.69亿元，亏损同比增幅达到49.28%。图为众泰汽车2024年度业绩报告截图。众泰汽车自2019年以来一直处于亏损状态，已连续六年未能重返汽车市场。 2019年，该公司陷入经营危机，几经波折，被江苏深圳商业集团收购。事实上，众泰汽车陷入困境后，管理团队基本上就不再是创始团队了。尽管情况如此惨淡从业绩来看，公司总裁和一些高管的薪水仍然很高。财报显示，截至2024年末，公司16名董事、监事、高级管理人员合计领取报酬954.91万元，领取独立董事津贴36万元。其中，总裁胡泽宇的税前薪酬为196.59万元，副总裁尹雪峰的薪酬为183.61万元。他们的年薪几乎占董事、监事薪水的40%。众泰汽车将汽车业务仍处于复苏阶段作为2024年业绩恶化的原因，以及汽车产销量受外部环境影响而价格极低，销量自然难以提升。目前，众泰汽车的营业利润主要依赖于汽车门及汽车零部件的销售，汽车销售对其收入贡献甚微。数据显示，众泰预计2024年销量仅为14辆，同比下降98.74%。生产数量为 0，库存仅有 336 件。科肖町综合新闻
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