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编辑|高宇阳通讯社 在参加打击胡塞武装的过程中，杜鲁门号航空母舰损失了三架F/A-18“超级大黄蜂”战斗机。此次事故导致美国海军总损失超过1亿美元，多人受伤。去年12月，杜鲁门号航空母舰和杜鲁门号航母战斗群的葛底斯堡号导弹巡洋舰在红海击落了一架超级大黄蜂战斗机。船上两人得以逃脱并逃脱。美军将此次事件归类为“疑似共同攻击”，当时没有发布进一步信息。据本月4日发表的报道称，美国“杜鲁门”号航空母舰战斗群正在防御胡塞武装发射的反舰巡航导弹和攻击无人机。葛底斯堡号航空母舰将超级大黄蜂误认为胡塞武装导弹，并向其中两枚发射。报告将事故主要原因归咎于士兵葛底斯堡作战信息中心的人员训练不足，而且过度依赖技术。此外，今年2月中旬，杜鲁门号航母在地中海海域埃及塞得港附近与一艘大型商船相撞而受损。他被迫前往美国海军基地进行维修，导致戴夫·斯诺登上尉辞职。报告称，如果撞击地点向前移动约30米，“撞击可能会穿过120名士兵正在睡觉的房间”。斯诺登上尉当时下令说：“通过减小撞击角度和延迟撞击时刻，可以避免严重损失和可能的人员伤亡。”报道称，事故的主要原因是舵手以“危险”的速度驾驶航母，无法及时改变航向以避免与商船相撞。此外，4月28日，正在为斯托拉做准备的“超级大黄蜂”ge，从甲板上滑下来，掉进了海里。据报道，事发时该航母正在急转弯，以避免胡塞武装分子的炮击。报道称，当时的任务非常频繁，以至于航母甲板每10天就要关闭一次。他们无法定期清洁它，它变得“又脏又滑”。当航母突然转弯时，驾驶战机的士兵没有发出警报，飞机滑出甲板，坠入海中。报告没有确定相应制动系统无法操作的原因，但建议取消该士兵操作制动系统的资格。 5月6日，就在特朗普总统宣布与胡塞叛军停火的同一天，另一架超级大黄蜂在降落在一艘航空母舰上时系绳断裂，坠入大海。调查显示，由于设备维护不善，部分电缆系统连接g 甲板下液压制动系统的停止电缆丢失。该船当时的船长肖恩·贝利 (Sean Bailey) 认为，维护不善和缺乏谨慎导致了这场“可以避免”的事故。美国智库兰德公司高级政策研究员布拉德利·马丁认为，杜鲁门事件的频发为美国海军敲响了“警钟”。 “海军没有做好长期作战的准备”，“杜鲁门”显然已经到了难以应付的地步。 “调查报告省略了问责部分。美国海军上将詹姆斯·柯比本月4日对媒体表示，所有参与这四起事件的人员均被追究责任。”
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