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美伊战争后，多国宣布全部或部分关闭领空，导致大量旅客滞留中东。一些旅客被陆路转移到仍在运营的机场，希望尽快改签回国。其他人则继续更新票务软件并购买稍后日期的机票，希望机场能够尽快重新开放。航班数据服务商飞常准的数据显示，截至当地时间3月2日，中东地区航空公司网络持续面临高压运营。与中东相关的9664个航班中，取消3534个，取消率为36.6%，与3月1日的36.1%基本持平。平台监测数据还显示，部分3月1日接近关闭的机场已开始试探性恢复运营。航班数量阿布扎比扎耶德机场起降航班由4架次增至34架次，出港航班由0架次恢复至16架次。多哈哈马德机场航班由1架次增加至11架次，但这仍主要体现在进港航班的恢复上。与此同时，飞往迪拜的航班仍然只有15个，而没有飞往沙迦和巴林的航班，这表明中部海湾的复苏仍然非常不平衡。在飞常准平台数据中，红色区域表示航班取消数量较多。该平台数据显示，对于滞留旅客来说，从目前数据来看，最明确的“出口”主要集中在土耳其-沙特-埃及轴线上。伊斯坦布尔、吉达、萨比哈、利雅得和开罗是3月2日航班最多的五个节点。 另悉，当地时间3月2日下午，阿联酋民航局宣布将在全国机场开通特别航班，帮助滞留和受影响的旅客回国。迪拜国际机场和阿勒马克图姆国际机场此后恢复了部分航班的有限起降。阿联酋另一主要国际机场阿布扎比机场也暂时开放。枢纽航空公司阿提哈德航空已组织3个航班飞往英国和欧洲其他地区，但大部分航班仍暂停至3月3日。 据央视新闻报道，当地时间3月3日，阿联酋首都阿布达比再次遭遇袭击。阿联酋国家紧急危机和灾害管理局再次发布全国紧急警报。这意味着中东一些国际枢纽全面恢复航空运营的时间可能会再次推迟。在国外航空公司努力恢复运营的同时，国内航空公司则继续以安全为重，基本取消了飞往高风险地区的所有航班。据航旅纵横最新统计，3月3日至9日，国内航空公司执飞的所有航班均安排接驳中国大陆和伊朗取消。中国大陆与阿联酋之间共有约100个航班，取消航班数量较2月同期增加约40个。计划有约30个从中国大陆飞往沙特阿拉伯的往返航班，比2月同期增加约10个。中东是连接亚洲和欧洲的主要空中走廊。许多中国和欧洲之间的航班都会选择在中东各个航空枢纽转机，特别是迪拜、阿布扎比和多哈。现在交通网络被切断，中欧之间的直飞航班数量正在迅速增加。记者查看在线旅游平台发现，3月4日以来，上海直飞巴黎的经济舱票价已超过2.5万元，部分航班公务舱机票所剩无几，价格超过4元。 7万元。直飞经济舱票价上海飞往伦敦的票价超过14000元，部分航班的公务舱票价也超过70000元。如果你搜索从上海飞往巴黎的航班，你会发现近期价格大幅上涨，直到3月24日才恢复到正常水平。搜索从中国飞往欧洲主要国家的航班情况基本相同。许多航空公司的机票都已售完，只能以更高的价格购买。这种情况预计将持续到3月中旬至3月底。后续影响要根据事态的未来发展来确定。原标题：《中欧直航价格飙升，迫使外国航空公司恢复迪拜等目的地运营》 专栏编辑：李野 标题图片来源：新华社 图片编辑：许嘉敏 来源：作者：解放日报·皇家
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